列车大劫案（k3列车大劫案）

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1993年的中俄列车大劫案轰动一时，这起案件涉及到了哪些犯罪团伙？

1993年中俄列车大劫案，前后历时六天时间。车上乘客在这六天当中共遭遇四次抢劫。最早上车进行抢劫的团伙领头人邵迅，事先假扮成货物倒爷与车上乘客不断聊天，知道哪些人身上有钱带了什么货物并很快组织其它成员进行抢劫。在邵迅之后贾小明团伙又上车抢劫，而第三个犯罪团伙是以朱兴金团伙，在整个事件当中行为最为恶劣，与此同时还有一个绰号叫牛顿的带一伙人在其它车厢中抢劫。

1、邵迅提前对车上乘客情况了解很清楚

车上乘客和倒爷们前后经历了四波抢劫，而第一个抢劫团伙可谓是费尽心机。领头人叫邵迅提前扮做乘客和车上人不断进行聊天，很快就清楚了谁身上带了多少钱谁带了哪些个货物。他一声令下身边小弟开始进行了长时间抢劫获得了大量财物。

2、贾小明团伙上车后很快离开

邵迅团伙在进行抢劫后贾小明团伙又上了车，但要说贾小明相对来讲还属于是比较清醒的，当他得知前面已经有人上来抢劫过，乘客身上已经没有什么财物时，他只是命人进行了简单搜查后，就带着团伙成员赶紧下车并没有对乘客做过多骚扰。

3、朱兴金与牛顿团伙行为极其恶劣

朱兴金等人是第三个实施抢动的团伙，因为车上乘客前面已经被两个犯罪团伙抢劫没什么可拿的东西。所以在气愤当中朱兴金开始对车上乘客进行殴打行为极其恶劣。与此同时名为牛顿的团伙也在车上，于是他们各自分工一个在车头一个在车尾。

中俄列车劫案轰动一时，所有犯罪团伙成员以为自己可以逍遥法外，但没想到很快就被中俄警方给抓住，最终被判无期徒刑以及死刑。自此以后中俄两国加强了铁路治安管理，让两国人民可以放心的进行贸易往来。

27年前中俄列车大劫案，到底发生了什么？

《囧妈》是徐峥自导自演的喜剧电影，讲述的是一趟六天六夜的莫斯科之旅，其中发生的种种啼笑皆非的故事，让许多观众都笑得前仰后合。实际上，整部影片除了搞笑的剧情外，最令人印象深刻的，想必就是他们乘坐的那趟k3/4次列车了。然而，在上世纪90年代，k3/4次列车上却发生了震惊中外的中俄列车大劫案。

k3/4次列车，是从北京至莫斯科的一趟国际联运快速列车，从1959年正式通车。另外，此次列车全程7819公里，运行时间为131小时31分，被誉为“中华第一车”。自1991年苏联解体之后，中俄关系回暖，俄罗斯对中国商品的需求加大，于是很多中国人看到了商机，纷纷在K3/4次国际列车上，进行国际商品的贩卖，K3/4次列车成为了重要的货物通道。

久而久之，K3/4次列车几乎成了中苏贸易的专列，只要带商品跑一趟俄罗斯，回来就成为了万元户，巨大的诱惑使大批“国际倒爷”上了这趟国际列车。此外，倒爷们很快发现了K3/4次列车的一个漏洞：中国乘警在二连浩特列车出境的时候就下车，俄罗斯的警察却不上车执勤。因此，在1993年5月26日，列车上的倒爷们手持瓦斯枪、砍刀，对车上的乘客进行洗劫。

在强大的武力威胁下，车上的乘客很快便被制服了。乘客们的护照、钱财不但被洗劫一空，甚至还被劫匪爷们绑了起来，遭受了不少毒打。在未来十几个小时之内，劫匪们共抢到了2600多美元，人民币2000多元，金戒指4枚，以及其他的一些值钱物件。抢完之后，劫匪们在中途下车，逃之夭夭。可是，乘客们的噩梦仍在继续，在后面的旅途中，K3/4次列车又迎来了4批劫匪。

整整6天6夜，除去那些破财免灾的乘客，共有20多名中国旅客遭到劫持。其中，还有3名女子遭到了劫匪的侮辱，据她们回忆，在整个受到侵犯的过程中，没有一个人来帮助她们。此外，车上还有多名乘客被打伤、刺伤，7000多美元被洗劫一空。然而，乘客们虽然没有生命危险，但是抢劫事件造成的恶劣影响，却轰动了中俄两国。

随后，公安部马上在中、俄两国境内进行大规模的调查搜捕，在一年之内便拘捕102人，剩下的3条漏网之鱼，也在2011年落网。后来，中俄列车大劫案先后被拍摄成了电影和电视剧，使更多人了解了其中的细节。如今，K3/4次列车仍然在运行，车上的乘客们也不用再担惊受怕，他们可以尽情享受沿途的风光。

解密：中俄列车大劫案始末（后续）

1995年11月1日，电影《中俄列车大劫案》在国内上映，当时很多观众并不知道，这部电影里那些惊险的抢劫场景，全部取材于真实案件。

广袤的西伯利亚平原上，由北京开往莫斯科的K3次国际列车呼啸而过，这条全长7800多公里的铁路线横跨欧亚大陆，全程需要6天5夜的时间，自从1959年开通至今，k3次国际列车已经运行了将近60年的时间，九十年代初期，国内大部分的倒爷都会选择乘坐这趟列车运货去莫斯科，并且在沿途就开始叫卖货物。

可就在1993年1月的那个冬天，乘坐这趟国际列车的乘客抵达莫斯科后，等待他们的却是一场噩梦般的经历。

上世纪90年代初，中俄贸易日趋频繁，俄罗斯的轻工业并不发达，而中国的轻工业商品卖到俄罗斯，常常能获得高额的利润。看到这样的赚钱机会，不少人都开始将中国的货物运到俄罗斯贩卖，这样的人，在那个年代被戏称为“倒爷”。而当时年仅22岁的邵迅就是众多“倒爷”中的一个。

打个比方就是说，那时候很简单的轻工业产品打火机，在国内的进价当时合人民币0.8元，到那边合美元1美元到1.2美元，这个价位暴利属于。他（邵迅）1992年去俄罗斯也是经商的，他只是卖羽绒服，质量也比较好。

遭遇抢劫 他主动要求加入抢劫团伙

邵迅，上海人，中俄列车大劫案的主要案犯之一，据公诉机关指控，他们最初抢劫的目标，并不是K3次国际列车上的乘客，而是居住在莫斯科的中国商人。卲迅在国内低价批发的羽绒服，到了俄罗斯很快就被换成了一沓一沓的现金，几趟下来，卲迅发现，这果然是一个发财的好途径，然而好景不长，就在卲迅准备大干一番的时候，他的好生意却引来了一些人的注意。在一次刚刚到达莫斯科后不久，邵迅连续遭到同一伙中国人的抢劫，身上的现金全部被抢光，他还差点丢了性命。连续两次被抢，身无分文的卲迅主动找到这帮劫匪，要求入伙。据公诉机关指控，1993年，邵迅参与了多起发生在莫斯科的抢劫案，抢劫总价值达2万1千八百余美元。

朱兴金，男，当时40岁，山东人，曾因为扒窃被警方抓获，之后辗转到了莫斯科，看到很多中国商人倒腾商品发了财，便组织一伙人专门在莫斯科实施抢劫。

朱兴金的这个犯罪团伙，成员大部分都是北方人，互相之间有着千丝万缕的联系。在当时的莫斯科市内，很多中国商人都是来自江浙一带的南方人，为了抢劫这些人，需要一个有南方口音的人去敲开这些人的门，有上海口音的邵迅，则成为了一个很好的人选。

作案分工明确 抢劫赌博恶性循环

在敲开了被害人的门后，隐藏在邵迅身后的劫匪们就持刀、瓦斯枪闯进去，将被害人捆绑，抢走财物，如果遇到被害人反抗，就进行殴打。为了抢劫，邵迅的第一次作案对象竟是选择与自己熟识的人。证据显示，1993年1月初的一天，邵迅被要求提供几个在莫斯科有钱的中国人的信息，当时正好有几名上海人找邵迅帮忙，办去第三国的签证，邵迅就将这个信息告诉了同伙。几天后，邵迅一伙人到了上海同乡的住处，邵迅站在门前按了门铃，屋里的人打开门一看是他，正要说话，后面的人就闯入了屋内开始抢劫。第一次作案成功后，邵迅又用类似的方法参与了九次抢劫。

连续抢劫使邵迅等人快速富有起来，由于来钱太容易，这些人在莫斯科都染上了赌博的恶习。

对于当时居住在莫斯科的大部分中国商人来说，1993年初的那几个月如同噩梦一般。从1993年1月到5月，除了邵迅所在的犯罪团伙，还有三个犯罪团伙在实施暴力抢劫，被抢的中国人比比皆是。这种疯狂的洗劫，一直延续了到1993年5月底，一场震惊中外的列车大劫案，终于给这场罪恶画上句号。

一趟列车 四伙歹徒接连抢劫

1993年5月26日上午7点40分，从北京开往莫斯科的K3次国际列车缓缓驶离站台，开始了长达130个小时的漫长旅程。对于这列火车上的大多数乘客来说，这趟旅程又是一次充满金钱与诱惑的淘金之旅。然而，谁也没有想到的，就在这趟列车刚刚驶出中国边境，迎来他们的却是接二连三的噩梦。



K3次列车路线示意图

二连浩特是K3次国际列车在中国境内的最后一站，由于不能跨国执法，车上的中国乘警在这一站全部下车。此后，这列火车进入蒙古境内，前往莫斯科。离开二连浩特，列车进入蒙古境内，没有人想到，几名从北京上车的年轻人正密谋着一场对全车人的洗劫。眼看着火车已经离开中国，这伙歹徒突然从包厢中冲出，手持尖刀和瓦斯枪，开始对其他包厢的旅客进行抢劫。

由于车上没有警察，这帮歹徒在实施抢劫时肆无忌惮，每一个车厢都不肯放过，甚至还对一名女乘客实施了强奸。

1993年5月27日中午，这趟列车抵达蒙古首都乌兰巴托，这伙歹徒在实施了长达近十个小时的抢劫后，这才下车扬长而去。

犯罪团伙头目朱三（朱兴金）和二姐（赵金华）

然而，这场噩梦并没有就此结束。当天傍晚，又有两伙歹徒手持砍刀和手枪登上这趟列车。这两个犯罪团伙为首的分别是一男一女，男的叫做朱三，女的叫做二姐，当然，这只是他们的绰号，他们的真实姓名叫朱兴金和赵金华。他们上车后，又开始对旅客实施了新一轮的洗劫。 1993年5月31日，K3次列车驶入俄罗斯境内，谁也没有想到，此时，车上竟然又上来一波劫匪。



犯罪团伙头目牛顿

牛顿，K3次国际列车上的第四拨劫匪的头目，当他们冲上列车的时候，朱兴金、赵金华这两伙劫匪还没有下车，他们正从车头往车尾洗劫，而牛顿上车后，并没有和另两个团伙起冲突，而是选择从车尾往车头洗劫。

惊心动魄 中国警方开展跨国大追捕

然而就在这时，一个意外发生了：4名福建籍旅客跳车。发现有人跳车，牛顿团伙的几名劫匪随即拉下了列车紧急制动阀，下车追赶四名旅客，并将几人扎伤。直到当地警方赶到，这几伙劫匪才逃离了现场。

1993年5月31日，这趟惨遭四次抢劫的国际列车终于抵达莫斯科。俄罗斯警方接到报警后，随后将案情通报给了中国政府。据事后统计，这趟列车上，先后有20多名中国旅客惨遭劫难，多人被打伤、刺伤，被抢劫的金额达7000多美元，另有几十万卢布和大量的人民币及金首饰等财物。

中俄列车大劫案发生后，立即引起中国警方的高度关注，一次惊心动魄的跨国大追捕即将展开。



1993年6月9日这一天，上图照片中的这9名男子登上了K3次国际列车，在与外人的交谈中，他们自称是“国际倒爷”。但这9人的真实身份是北京铁路公安精心挑选出来的精兵强将，位于照片中间的男子名叫程亚力，北京铁路公安局原局长，在接到这次任务时，他还是北京铁路公安处的一名副处长。他们此次的任务就是前往莫斯科，调查中俄列车大劫案。

为了更好地搜集证据，程亚力他们决定扮演成普通商人，乘坐K3次列车前往莫斯科。然而由于当时中国和俄罗斯还没有建立警务合作关系，程亚力带领的小组还没出发，就遇到了各种难题。



无法携带武器出境，如果在列车上真的遇到劫匪怎么办？程亚力的心里非常清楚，他们即将面对的是一帮穷凶极恶的亡命之徒，作为此次行动的总指挥，他必须考虑队员们的安全。一番讨论之后，程亚力他们想了一个土办法，将擀面杖和弹簧锁带上列车，如果万一遇到危险，就拿这些东西与劫匪搏斗。

预想中的短兵相接并没有出现，程亚力带着8人行动小组一路平安到达俄罗斯，身处陌生的国外，又不能暴露身份，程亚力带领的行动组初步查明，曾经在列车上和莫斯科市内参与抢劫的犯罪嫌疑人多达上百人，他们分属不同的几个犯罪团伙，大都是来自国内有犯罪前科的无业人员。

洪小强，是当时行动组面对的第一个对手，此人生性凶残，手下马仔众多。在掌握了洪小强的行踪之后，行动组对洪小强实施了抓捕。

就在洪小强落网后不久，行动组得到消息，四大抢劫团伙头目之一的苗炳林现身了，这个消息让行动组的成员们都非常兴奋，为了寻找到苗炳林，他们已经做了大量的工作，现在终于可以收网了。

北京铁路公安局原局长 程亚力

快三点了，有人敲我窗户，声音很小，我一看窗户趴个人，是我们一个线人，他说苗炳林回来了。因为地址我们都踩好了，我就跟他（线人）说了一下怎么办，我说大概让他们5点多钟吃饭，喝点酒，睡一个多小时，正是熟睡的时候。不容易惊醒。

经过近百个日日夜夜的艰苦追剿，截止到1993年10月，60名主要犯罪嫌疑人被行动组相继抓获并引渡回国，特别是这几个犯罪团伙的核心人物朱兴金、库万和、苗炳林与牛顿无一漏网。

法网恢恢疏而不漏 主犯相继认罪伏法

从1994年开始，经过北京铁路法院的审理，四大团伙及其他零散抢劫罪犯共62人被相继判刑，其中，31人被判处无期徒刑及死刑，14人被判处十年以上有期徒刑。

这次惊险的莫斯科行动终于告一段落，然而直到此时，仍有多名曾经参与抢劫的犯罪嫌疑人没有归案，而中国警方对他们的追捕行动也始终没有停止。



2011年5月，公安部在全国开展为期7个月的网上追逃专项督察“清网行动”，以“全国追逃、全警追逃”的力度缉捕在逃的各类犯罪嫌疑人。2011年6月25日，逃亡了18年的中俄列车大劫案通缉犯贾小明在广西桂林落网，2011年7月21日，本案的另一名重大通缉犯宗立勇在首都国际机场落网。

2012年4月，北京铁路运输中级法院对贾晓明一案开庭，据检察机关当庭指控，1991年12月到1993年5月期间，贾晓明伙同苗炳林团伙成员等人，在俄罗斯莫斯科的旅馆、私人住宅、火车站及北京至莫斯科的国际列车上抢劫中国人13次，劫得2.62万美元、100余万卢布及首饰等物品，贾晓明分得赃款5020美元及其他物品。同时，检察机关指控，1993年3月，贾晓明在北京开往莫斯科的K3次列车上与同伙对一名女旅客实施强奸。法院经审理认为，检察院指控贾晓明犯抢劫罪、强奸罪的事实清楚、证据确实充分、指控的罪名成立。被告人贾晓明被判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。

面对法律的庄严审判，这名在中俄列车大劫案中犯下累累罪恶的主犯终于认罪伏法。而在此之前，曾经潜逃多年的邵迅，也在此次清网行动中被警方抓获。2012年2月9日，北京铁路运输法院对卲迅一案作出判决：被告人邵迅犯抢劫罪判处有期徒刑15年，剥夺政治权利3年，并处没收个人财产人民币八万八千四百八十元。

中俄列车大劫案主犯 邵迅

我每天都忏悔，为啥，为了赎罪。我也做了很多一些公益的事情，但是当时我不能用我的名字，对被害人造成的那些心理伤害，我深表歉意，在此我愿意接受法院的任何判决。

法网恢恢疏而不漏，中俄列车大劫案发生之后，我国警方及时介入，以雷霆之势打击犯罪，为中俄贸易之路扫清毒瘤，也为中国刑警在国际上树立了光辉的形象。

中俄列车大劫案（中俄列车大劫案始末）

哈喽大家好！我是小乌，欢迎回到脑洞乌托邦。

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新中国成立后不久，1954年，中苏铁路开通了一趟往返于北京与莫斯科之间的列车K19次，被称为东方号。它是中国最早的跨国列车了。然而这趟列车的名气却不如在5年之后开通的另一趟列车K3号那么大。

K3列车自1959年6月4日起开行，至今为止已经运行了61年了。它途径中国，蒙古，俄罗斯等国，横贯欧亚大陆，全程7819公里，旅程时间接近6天6夜，回程代码为K4，被称为是“中华第一列车”。沿途可以欣赏到各类风景，锡林郭勒草原，蒙古戈壁滩，西伯利亚森林等等。高级包厢的票价6000多元，比从北京到莫斯科的打折机票还要贵。而在这一趟列车上，不仅有沿途美好的风光，也有很多传奇故事。今天就来跟大家分享一起，1993年发生在这趟列车上的特大劫案。

上世纪90年代初，苏联刚刚解体，社会动荡，经济衰退，俄罗斯几乎完全没有轻工业。而中国刚刚经历了十几年的改革开放，经济正在迅猛发展，各种商品琳琅满目。别说家电，钟表，衣服，鞋帽了，就是从中国拿一盒火柴过去俄罗斯卖，都是抢手货。再加上，1992年，民营企业家牟其中用500车商品在俄罗斯换来了4架苏制图-154飞机。此事在国内很快传得沸沸扬扬。媒体还将此事称为是“罐头换飞机”。不少人可能是受了牟其中的启发，而当时并没有建立起完善的国际贸易体系，于是一个行当就应运而生了，那就是国际倒爷。K3国际列车就成了这些倒爷的最主要交通工具。一个倒爷有时候能带七八个箱子的货。因为是稀缺物资，这些货不但不愁卖，甚至连价格都是随便要。一件进价100多的皮夹克，一到手就能买三千卢布，折合人民币六七百元。从俄罗斯回来的时候，再带回来一些当地有名的香烟和首饰，回国之后继续倒。就这样一趟下来就能成一个万元户。在那个时候，万元户可都算是有钱人了。

但这样看似一本万利的生意也不是没有风险的。中俄跨国列车上就有一个极大的漏洞。按照两国规定，中国警方不能随意进入俄罗斯，列车上的中国乘警会在边境下车。而俄罗斯的列车上是没有警察的。如果说，列车中途出了什么事，那么只能等下一站到站时，途经地方的警察上来解决。再加上，根据俄罗斯的法律，作案嫌疑人最多只能被拘留4个小时。之后如果没有进一步的证据就得放人。很多在列车上被打劫的一些乘客担心日后遭到报复，都不敢出来指认。久而久之，俄罗斯警察也不爱管中国的事儿了。就这样，这趟长达6天6夜的列车成了犯罪分子的作案天堂。那时候就有句话说，坐K3列车最常见的有两种人。一种是倒卖货物的倒爷，另一种是专门打劫倒爷的劫匪。

1993年5月26日，K3列车按照预定的行程，在深夜驶出了二连浩特边境，刺入了茫茫的蒙古大草原之中。不久，一伙伺机等待了很久的劫匪，从火车中间的几列包厢中窜出。领头的劫匪名为小军，留着满脸络腮胡子。他冲着手下人喊了一句，“兄弟们，面罩戴好了，开始行动了！” 劫匪们个个拿着瓦斯枪，匕首，长棍等凶器，在小军的带领下，一伙人很快分成两拨，闯进各个包厢开始抢劫。从扎门乌德一直抢到乌兰巴托，历时十多个小时，劫匪们几乎将车上的贵重物品洗劫一空。一位浙江的女乘客甚至还两次遭到了残忍的强暴。5月27日中午，小军带领的这帮劫匪从乌兰巴托下车，带着他们抢来的货物，珠宝和现金，满载而归。就在乘客们惊魂未定之时，27日深夜，第二次厄运又悄悄降临了。

当晚23：30分，列车在伊兰斯卡雅站停靠了20分钟。另一波，以朱兴金和赵金华为首的犯罪团伙又冲上了车。朱兴金，外号“朱三”。赵金华人称“二姐”。他们不但是这伙劫匪的头目，同时也是同居的情侣关系。列车上的乘客经过了上一轮的洗劫之后，身上已经没什么值钱的东西了。可赵金华吩咐手下说，就算是榨，也得给我榨出点油水来。她命令两个手下，拿着高压警棍对着两位女乘客就是一顿暴打，然后让她们把内衣脱了。果然，在两个女乘客的内衣之中发现了她们救急用的最后一点钱。另一个包厢里，四个乘客不论怎么被拳打脚踢，都说身上已经没有一分钱了。气急败坏的赵金华叫来自己的男人朱兴金，喊道，“钱都抢不来了，你还等什么”。包厢里的那位女乘客残忍地遭到了朱兴金侮辱。狠毒的赵金华甚至不惜让自己的男人去强暴别的女人。

赵金华，原本是北京西单百花市场一个卖服装的。也就是在1年多以前，她听说“倒爷”非常赚钱，于是就花钱以自费留学的名义，来到了俄罗斯。90年代初，只要稍微花些钱就能搞到不少俄罗斯野鸡大学的邀请函，所以“倒爷”们揣着留学生签证的现象也就见怪不怪了。其实，本来倒卖货物已经可以发家致富了。可是有一些倒爷们，有了钱之后，便开始频繁光顾莫斯科的赌场。很快就输得倾家荡产。他们又不愿意白手起家，重头再来，于是就干起了这打家劫舍的勾当。赵金华就是这些人中的一员。一开始她在劫匪团伙里，还只是个端茶倒水的小角色。但是，这女人野心大，下手狠。后来，成为了匪首朱兴金的情妇，在匪窝里的地位也开始急剧上升。

1993年5月31日，K3次列车驶入俄罗斯境内，车上已经被折磨得精疲力尽的乘客们没想到的是，又一波以牛顿为首的劫匪又上了车。此时，朱兴金和赵金华一伙人还在车上。他们油水没捞够，不会那么轻易下去。

本以为，这两个团伙会因为抢食而发生冲突，可没想到，他们之间不仅互相认识，而且还有一套约定俗成的“道上”规矩。牛顿团伙上车以后，发现朱兴金在车头位置，于是就命自己手下，从车尾开始洗劫。这帮人这样合作也不是第一次了。之前，他们甚至还互相串通打听到的情况，列车上谁有钱，谁带的什么货。匪贼们找个面，使个眼色，就开始分工合作。可以说是相当的有默契了。

此时，列车上的一些年轻乘客因为无法忍受歹徒的暴行，想要奋起反抗。一节车厢里，住在上铺的一个小伙子用啤酒瓶将朱兴金砸得头破血。车厢里的其他乘客见状赶去帮忙，把几名匪徒赶出了包厢，并且死死地堵住了门。“二姐”赵金华一看这架势，带了十几名手下，围在包厢门口，开始用铁棒砸门。包厢里的乘客们知道，如果门被匪徒撬开了，他们很有可能小命难保。情急之下，四名乘客，砸破了车窗的玻璃，冒险跳车了。还好当时刚进入俄罗斯边境不久，列车行驶速度并不快。跳车后的乘客朝不远处的白桦林跑了过去。可没想到，丧心病狂的赵金华竟然拉下了列车的紧急制动阀。在一阵轰鸣声之中，列车停了下来。赵金华带着一群劫匪跳下火车，也朝白桦林方向追了过去。就这样，光天化日之下，四名乘客中的三名，被匪徒用乱棍打到在地，一名身中数刀子。幸运的是，在匪徒们离开之后，附近的居民发现了伤者，并将他们送去了医院。

1993年5月26日至31日，在6天6夜的行程里，这列跨国列车被3次洗劫，成了千万乘客的噩梦。从列车头到车尾，没有一节车厢的乘客能逃过次厄运。当列车到达布伊站时，当地警方接到报案登上了列车，匪徒们这才纷纷溜下了车，返回了莫斯科。

事实上，对于当时居住在莫斯科的大部分中国商人来说，1993年初那几个月，真的如同噩梦一般。包括，小军，牛顿，朱兴金，赵金华等人在内的四个犯罪团伙在莫斯科市内频繁抢劫中国商人。他们熟知来当地做生意的商人们下榻的旅店。哪一天，哪个房间住进了新人，他们身上带的什么货，什么时候卖完了货，拿到了钱，这些都摸得一清二楚。犯罪团伙看准时机，冲进房间，就是一顿毒打，然后搜刮走所有值钱的东西。一时间人心惶惶，很多商人们住店时，都把房门堵得死死的。不管谁来叫门都不开。但是，即便如此，这些匪徒的势力还是迅速膨胀，成为了俄华商圈内的毒瘤。因为到莫斯科做买卖的大部分‘倒爷’都不会讲俄语，出了事也不敢报警。再加上俄罗斯警方本来就不太爱管中国人的事儿。如此一来，这帮匪徒就以为他们真的可以无法无天了。

K3列车洗劫事件是匪徒们嚣张气焰的顶点，从某种程度来说，也正是这场劫案，将噩梦画上句号。1993年6月1日，刚刚回到莫斯科的朱兴金，赵金华等人被俄警方抓获。中国驻俄罗斯大使馆在得到这一消息之后，第一时间将情况上报给了中央政府。案件性质之恶劣，让人发指，中国公安决定，不能坐视不管。如不予以严惩，不足以平民愤。

● 万里追捕

跨国抓捕在当时那个年代并不是一件容易的事。如果要走正规官方渠道的话，两国警方和政府要经过长时间的协商。那么这就给了匪徒们可乘之机。在协商期间，俄罗斯警方如果找不到铁打的证据的话，已经被抓到的几名劫匪头目很有可能就会被释放，那在抓到他们就难如登天了。

此时，中国公安方面做出了一个非常大胆的决定。他们兵分两路，一路人马从官方渠道，协助俄国警方审讯已经被抓到的劫匪。另一路人马悄悄潜入俄国，抓捕未归案的匪徒们，并把他们秘密引渡回中国。俄方对于这一秘密抓捕行动是不知情的，自然也不可能得到他们的协助。让任务变得更加艰难的是，悄悄潜入俄罗斯9位中国警员是无法携带武器出境。面对如此穷凶极恶的歹徒们，不能带武器这该怎么抓呢？一番讨论之后，秘密抓捕小队的带头警员程亚力想出了一个妙计。他们带了大量的擀面杖和弹簧锁作为防身武器。如果被安检人员问起，就说北方人离不开饺子，擀面杖是用来擀饺子皮儿的。弹簧锁是用来锁箱子的。

1993年7月21日，中国国际列车大劫案专案组接到了线人的秘密电话。未归案的劫匪头子牛顿，准备带领手下在莫斯科市内大干一场。干完这一票之后，他们就要离开俄罗斯，潜逃他国了。牛顿和另一劫匪头子苗炳林等人甚至已经办好了去突尼斯的签证，也就是说这是抓捕小组唯一的一次机会了。

多亏了线人的准确情报，抓捕行动比想象的要顺利。但难的是如何将抓到的土匪们带回国呢。说好听了，这叫秘密引渡，说不好听的，就是把人偷偷绑回去。如果土匪们半路上闹起来，被俄方警察发现了，是有可能引起外交摩擦的。但是千辛万苦抓到的人，如果把他们交给俄国警方，几个小时之后，没有受害者的指正，很有可能让这帮人再次逃脱。

情急之下，程亚力警员决定冒险。他先是托人从北京带来了六箱啤酒。然后打电话给他本来就相熟的一位莫斯科警官，告诉他，这是送他的礼物，让他来火车站台去一下。酷爱喝酒的俄罗斯人怎么会拒绝呢。在站台上程亚力和俄罗斯警方又是拥抱，又是合影。故意表现得非常亲密，还让其他人拉开了火车窗帘，让悄悄被带回国的劫匪们看到，使其误以为抓捕和引渡活动是官方行为，你们就省点力气别再闹了。为了以防万一，国内的警方还配合，提前做了匪头苗炳林妻子的工作，让她往莫斯科发了一封电报，说苗炳林有精神病，托哥儿几个赶紧给他带回国来。如果苗炳林真的在火车站台大喊大叫，就把这封信拿出来给大伙看。

果然，在万全的准备之下，几个劫匪就像是霜打了的茄子一样，一路上都是蔫儿的。

与此同时，在中方和俄方警员的配合下，朱兴金，赵金华等人也终于交代了他们的犯罪事实。在审讯初期，一直都是俄方警察在进行，劫匪们故意利用语言上的差异，装疯卖傻，答非所问，一度陷入僵局。后来，中方介入之后，建议俄罗斯警方先饿上这帮匪徒几天，和他们打心理战。朱兴金和赵金华等人，这几年赚钱容易，从来都是吃香喝辣的，断水断粮几天果然有些撑不住了。这时，警方给他们拿来了面包和饮料，一下子，他们的心理防线就崩塌了。一五一十全交代了。

截止到1993年10月，频繁活动于中国两国的四个犯罪抢劫团伙，全部被捣毁，抓获主要犯罪分子60多名。

1994年4月，中俄国际列车案件在北京铁路运输中级法院开庭审理。让人们震惊的是，1993年5月26日的K3国际列车大劫案，只是他们犯罪事实的冰山一角。经查证，有报案人和确凿证据的案件就高达81起，其中发生在国际列车上的抢劫案23起，累计涉案金额上百万。截止到1994年，102名涉案人员被拘捕。2011年，逃窜在外的最后三名通缉犯也最终落网。

如今，往返于中俄两国的大部分商人们都选择乘坐飞机，而不是火车了。K3国际列车，可以说承载着早期中俄贸易开拓者们泪水和汗水的“丝绸之路”，如今摇身一变，成为了著名的观光列车。昔日的不安与恐惧早已不复存在，留下的是车窗外美不胜收的风景。

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